Boeing 747: Versjèl tösje versies

{{dialek|Oeals}}

== De Boeing 747-200 ==

De '''Boeing 747-200''' is eine veermotorige ''[[widebody]]'' dae oet de [[B747-100]] waerdje ontwikkeldj. D’r waerdje neet väöl B747-100’s geboewdj en daorom sjakeldje Boeing sjnel euver op dit type. De -200 versjiltj van häöre veurgenger door de langere romp, ‘t hogere sjtartgewich en nuuj motors die ‘t [[vleegbereik]] vergrote.

 

Vleegbereik: 10.500 km.

== De Boeing 747-300 ==

'''De B747-300''' is ein vergreute versie van de B747-200. ‘t Baovedek is ruum zeve meter langer es biej de B747-200. De eerste vluch vonj plaats op 5 oktober 1982 en vief maondj later waerdje ‘t eerste vleegtuug aafgeleverdj aan ‘t inmiddels failliete [[Swissair]] oet [[Zjwitserlandj]]. Dit type weurdj noe nog väöl gebroektj es passageers- en vrachvleegtuug.

Ouch dees versie weurdj taegewoordig väöl omgeboewd nao vrachvleegtuug.

Vleegbereik: 11.300 - 12.400 km

== De Boeing 747-400 ==

In juli 1985 waerdje begos aan’ne ontwikkeling van ein verbaeterdje versie van de B747-300. ‘t Vleegtuug kreeg de naam B747-400 en maakdje op 29 april 1988 de eerste vluch. Op 9 januari 1989 kreeg de eerste klantj, ‘t [[VS|Amerikaanse]] [[Northwest Airlines]], de eerste. Zie zatte ‘t vleegtuug in op’pe vluchte nao [[Azië]]. ‘t Vleegtuug waas in väöl opzichte verbaeterdj. Neet allein qua prestaties, mer ouch qua inrichting. ‘t Vleegtuug haaj ein nog meer verlengdj baovedek en ein versjterktj landingsgesjtel. Daonaeve kreeg het vleegtuug ein modern [[cockpit]] wo alle maeters en sjakelaers ware omgezatj nao zés [[LCD-sjerm]]e. Verder kreeg de B747-400 ''winglets'', wo aan dit vleegtuug dudelik is te herkinne. Door nuuj materiale te gebroeke die lichter ware, nuuj motors te montere en eine extra brandjsjtoftank in te boewe waerdje ‘t vleegbereik mit ein paar honderd kilomaeters verheugdj.

== Anger versies ==