Mestreech Aoke Airport versjèl tösje versies

1.744 bytes toegeveug ,  12 jaar geleden
Mit dees vluch beginne de eerste liendeenste. Veer keer per daag vlooge ze via Eindhove naar Amsterdam en angersom. Gedoerendje 1946 weurdj de klein lochhavent verder oetgeboewdj mit de offisieel benumming van eine stationschef. Terwiel in meert 1946 de Sjtichting Lochhave Zuud-Limburg waas opgerichtj, zakdje 't lochverkeer in. Sjnel hersjtelwerkzaamhede van 't binnenlands waege- en sjpaornet zat de KLM d'r toe aan om häör binnenlands netwerk te hereuverwaege. Waal waerdje t baks'jteine stationsgebuuwke oetgebreidj en baeter gesjiktj gemaaktj veur häör taak.
In [[1949]] waerdje 't relatief tiejelikke karakter van 't vleegveldj aangepaktj door de aanligk van ein 1.200 maeter Noord-Zuid baan, ter vervanging van'ne aaj sjtaolmatte baan, en ein secundair 1.000 maeter baan veur de sjportvleegeriej. Ouch verkreeg de Limburgse Aeroclub toesjtumming om eine hangar te boewe. Ouch waerdje de havedeens oetbesteejdj aan KLM, die in november 1949 definitief mot sjtoppe mit häör activiteite vanaaf 't vleegveldj. 't grootste gedeilte van'ne tied is d'r dan allein maar activiteit van ein kudde sjaop die d'r weurdj gehaaje om 't graas kort te haaje. De toekoms van 't vleegveldj leek onzeker.
 
In 1951 kwam d'r eine nuuje impuls veur 't vleegveldj, toen 't Ministerie van Oorlog verzoch 't veldj te mooge gebroeke es oorlogsvleegveldj veur de [[Keuninklikke Lochmach]]. In 1952 waerdje d'r euvereinsjtumming bereiktj en vriewaal direk waerdje begos aan verbaeteringe van 't vleegveldj. De Noord-Zuud baan waerdje verlenktj toet 1.850 maeter en d'r waerdje eine 13 maeter hoge verkeerstore geboewdj. Aan 't oetgebreidje stationsgeboew waerdje teves bijgeboewe geplaatstj veur de KNMI en'ne Lochverkeers beveiligingsdeens. Dees oetbreijinge zeen net op tied veur de grote [[NAVO]] oefening “Coronet” van 1953, wobiej teentalle [[RAF]] (Royal Air Force) sjtraoljagers tiedelik op 't vleegveldj gebaseerdj zeen. Later lanje d'r aaf en toe [[F84G Thunderjets]] op 't vleegveldj tiedes häör trainingsoefeninge vanaaf [[vleegbasis Volkel]]. 't Veldj weurdj veurnamelik gebroektj door de lokaal vleegsjool, ein zjweefclub en inkele sjportvleegers. De Riekslochvaartsjool oet [[Gilze-Rijen]] oefentj väöl op 't veldj, ouch dankziej 't leeg sjtart- en lanjingsgeldj. De commerciële lochvaart greujdje enorm nao de oorlog, maar ging veurbiej aan het Limburgse vleegveldj. In 1953 waas d'r zelfs concurrentie vanoet hertje Mestreech, wo ein heliport is opgerich die bevlaoge weurdj door [[Sikorsky]] helikopters van 't Belsje [[SABENA]]. Maar ouch dees deens is van korte doer en waerdje al sjnel weer gesjtaaktj. In 1956 waerdje overgegange toet de oprichting van de “N.V. Lochhave Zuud-Limburg”, die toet doel haaj 't “ontwikkele en exploitere“ van 't in 1953 officieel aangeweze lochvaartterrein. Dankziej dees maatsjappiej en häör enthousiaste mitwerkers begos h' commercieel lochverkeer 't vleegveldj langzaam te ontdekke.
 
 
Dao volgtj nog meer
 
1.412

bewirkinge

Aafkomstig van Wikipedia, de Vriej Encyclopedie. "https://li.wikipedia.org/wiki/Speciaal:MobielVerschillen/117487"