McDonnell Douglas DC-10

Dit artikel is gesjreve (of begós) in 't Oeals. Laes hie wie v'r mit de versjillende saorte Limburgs ómgaon.

De driemotorige DC-10 is ein widebody vleegtuug det de maatschappieje ein gevarieerde capaciteit kos beeje. ‘t toesjtel haaj ein groter capaciteit dan de Boeing 767, maar ein kleiner dan die van de Boeing 747.

Gesjiedenis

't Eerste prototype maakdje de eerste vluch op 29 augustus 1970 en waerdje sjnel daonao geleverd.

De series DC-10-10, DC-10-15 en DC-10-20 hejje ein hoofgesjtel mit twee gesjtelle mit elk veer wiele. Later versies kreege tösse dees twee ein extra gesjtel (mit twee wiele) d’rbie omdet d’r extra brandjsjtoftanks waare ingeboewdj ter vergreuting van ‘t vleegbereik (meer brandjsjtof is ein zjwaorder toesjtel). Naodet d’r in eine korte tied ein aantal grote ongelökke plaatsvonje, waerdje d’r ein ongerzeuk ingesjteldj. ‘t Toesjtel bleek allemaol mankemente te höbbe en ‘t succes van de DC-10 leek veurbie. Mer naodet Douglas mit de verbaeterde DC-10-30 kwaam, wonne ze langsaam ‘t vertroewe van’ne passagiers en maatschappieje trök. Naodat McDonnell en Douglas fuseerden toet McDonnell Douglas, waerdje d’r ein nuuj toesjtel op’pe mert gebrach. Dit toesjtel de MD-11 waas langer en hej ein groter vleegbereik waat door nuuj motors en winglets meugelik waerdje gemaak.

Anger versies

De KDC10 dae weurdj gebroek es tankvleegtuug door de Keuninklikke Lochmach is ouch aafgeleidj van de DC10

Technische gegaeves

Lengte: 55,50 m.
Breedte: 50,40 m.
Heugte: 17,76 m.
Max. sjnelheid: 920 km/u
Vleegbereik: 7500 km.